Programme EVA: l'information voyageurs visuelle et sonore au service des clients des gares
La branche Gares et Connexions souhaite confier à un prestataire externe la mise en place d'une solution intégrée de construction et de diffusion de l'Information Client en remplacement des systèmes actuels CATI et Afficheurs légers.
Le nouveau système, centré utilisateur et construit pour couvrir le juste besoin via les préceptes de l'agilité, sera intégré au SI SNCF. Orienté production de valeur en continu, innovant et autoapprenant, il a pour objectif de fournir une information fiable, cohérente, complète et innovante aux opérateurs de gare et aux clients.
Afin de garantir son évolutivité et de prendre en compte à l'avenir les futurs usages client, il devra être conçu de manière modulaire et scalable. De plus, l'information voyageurs étant un processus critique, l'architecture proposée devra être supervisée, sécurisée et garantir une très haute disponibilité.
Ce programme s'inscrit pleinement dans les enjeux forts portés par la transformation digitale engagée par la SNCF et dont les grands principes sont: ouverture, innovation, frugalité, agilité, utilisateur au centre.
La méthode employée pour réaliser ce programme devra permettre à la SNCF de s'inscrire au coeur des transformations à l'oeuvre dans le domaine des transports (ouverture à la concurrence, mobilité partagée, etc.) et de mettre en oeuvre de nouveaux business models.
L'ambition du programme est de passer de l'Information Voyageurs à l'Information Client. Afin de répondre à cette ambition, Gares et Connexions souhaite:
* Bâtir un système résolument tourné vers l'univers de la gare et de ses clients
* Intégrer l'information visuelle et sonore en gare dans le parcours porte-à-porte du client en interaction avec les autres médias (mobiles, bornes interactives, etc.)
* Rendre le client autonome, tout en l'accompagnant autant que nécessaire
* Mettre les données diffusées par le système à disposition de tiers (API ...)
* Mettre en valeur l'offre de services et de commerces du Gestionnaire de Gares
EVA a en outre pour objectif d'offrir une information de qualité à la hauteur des attentes des clients en proposant une information:
* cohérente, fiable et complète (diffusion des données transmises par les transporteurs ...)
* innovante
* ciblée et personnalisée (situation d'exploitation, localisation ...)
* intermodale (affichage des horaires de passage des transporteurs urbains, disponibilités des modes doux ...)
Pour les Transporteurs, l'enjeu d'EVA sera:
* de bénéficier en gare d'une information au service de l'expérience client inscrite dans leur stratégie
* d'optimiser les organisations opérationnelles locales grâce à la centralisation du pilotage de l'information
* et pour toutes les EF (Entreprise Ferroviaire), la garantie d'une information neutre et non-discriminatoire.
Grâce à l'automatisation des tâches à faible valeur ajoutée, EVA valorisera le métier des opérateurs de gare en leur permettant de devenir les Responsables de l'expérience client en gare; parallèlement le programme facilitera le travail d'analyse des événements.
EVA doit enfin répondre efficacement aux futures contraintes d'ouverture à la concurrence en normalisant les échanges de données avec les transporteurs et en permettant une traçabilité des informations diffusées.
Les prestations attendues sont les suivantes:
* Prestation d'intégration au SI SNCF des briques logicielles composant le système par livraisons itératives et de préférence agiles.
* Expertises d'études et d'accompagnement pour la réussite des chantiers du programme aujourd'hui pressentis comme suit:
o Architecture fonctionnelle et technique
o Acquisition des données / Gestion des référentiels / Traitement des données et application des Règles métier
o Diffusion des informations (pilotage des périphériques en gare et API)
o Interfaces client et agent
o BackOffice analyse IV / Amélioration Continue * REX / Administration
o Conduite du changement / Recette / Déploiement
o Maintien en Condition Opérationnelle
o Innovation
* Fourniture de licences de la (ou des) brique(s) logicielle(s) existantes sur le marché (sauf si la SNCF bénéficie de meilleures conditions commerciales en direct) permettant de conserver l'agilité souhaitée par le programme (juste-besoin, feedback, évolutivité, intégration continue ...).
* Création de(s) brique(s) logicielle(s) si le marché n'en propose pas de pertinente(s). Elles s'inscrivent dans l'agilité souhaitée par le programme.
* Maintenance de la (ou des) brique(s) logicielle(s) existant sur le marché ou développé(es) spécifiquement en incluant un service de support, de hotline du produit, ainsi que la maintenance corrective et évolutive des briques logicielles.
* Prestation de MCO (Maintien en Condition Opérationnelle) du système complet ayant pour objet de maintenir les développements et paramétrages selon un niveau de service attendu.
Pour ces prestations, le soumissionnaire pourra présenter une candidature groupée.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2015-08-07.
L'appel d'offres a été publié le 2015-07-10.
Qui ?
Qu'est-ce que c'est ?
Où ?
Historique des marchés publics
| Date |
Document |
| 2015-07-10
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Avis de marché
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| 2016-01-14
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Avis d'attribution de marché
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