Maintien en condition opérationnelle (MCO) des avions Twin Otter série 300 DHC-6 de l'armée de l'air.
Le DHC-6 est un avion bimoteur de Dehavilland (Canada) équipé de 2 groupes turbo propulseur (GTP) Pratt & Whitney Pt6-A27 et de 2 hélices Hartzell Hc-B3tn-3d, pouvant transporter une vingtaine de passagers ou 15 parachutistes équipés. Cet avion est utilisé pour le transport de personnels et de matériels, pour du parachutage et des missions de reconnaissance.
Il n'est pas prévu de déflation de la flotte de DHC-6 pendant la durée du marché, sauf destruction d'un appareil.
Les DHC-6 sont rénovés OACI.
La consultation porte sur le soutien global des avions DHC-6 en/hors métropole (cellule, rechanges cellule et organes, accessoires, équipements (OAE) associés; GTP, rechanges GTP et OAE associés; hélices, rechanges hélices et OAE associés ;).
Les prestations principales à réaliser sont, à titre indicatif:
— le soutien technique (assistance technique centrale, maintien de la navigabilité, gestion de configuration des avions, gestion des obsolescences, ...),
— le soutien logistique avec la fourniture de rechanges, consommables et ingrédients concourant au MCO des aéronefs,
— la maintenance préventive et corrective de la cellule équipée, des GTP et des hélices, avec éventuellement des interventions techniques sur tout site aéronautique civil ou militaire.
Le marché comporte une part à bons de commande au sens de l'article 251 du code des marchés publics. Il sera fractionné en tranches.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2015-12-03.
L'appel d'offres a été publié le 2015-10-30.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Avis de marché (2015-10-30) Objet Champ d'application du marché
Titre: Services de réparation et d'entretien des aéronefs, des missiles et des spationefs militaires
Quantité ou étendue:
“À la date du 15.10.2015, la flotte des avions DHC-6 est composée de 5 aéronefs, 19 hélices Hartzell, 16 GTP Pratt & Whitney et leurs OAE, de matériels liés...”
Quantité ou étendue
À la date du 15.10.2015, la flotte des avions DHC-6 est composée de 5 aéronefs, 19 hélices Hartzell, 16 GTP Pratt & Whitney et leurs OAE, de matériels liés aux spécificités de certains avions (version parachutiste, sanitaire, reconnaissance), de lots de rechanges utilisateurs, de matériels de servitude et outillages spécifiques. À titre indicatif, le nombre moyen d'heures de vol par avion et par an est de 450 heures.À titre indicatif, sur la durée du marché, le nombre de visites C1 à C12 (à réaliser tous les 8 mois ou 500 heures) prévu est de 52 environ.
Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique
Pouvoir adjudicateur Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Ministère ou toute autre autorité nationale ou fédérale
Nom du pouvoir adjudicateur: Mindef/Simmad
Adresse postale: Structure intégrée du maintien en condition opérationnelle des matériels aéronautiques du ministère de la défense — parcelle Victor, 60 boulevard du Général Martial Valin, CS 21623
Code postal: 75509
Commune postale: Paris 15
Contact
Téléphone: +33 533053825📞
Fax: +33 533053827 📠
Référence Dates
Date d'envoi: 2015-10-30 📅
Date limite de soumission: 2015-12-03 📅
Date de publication: 2015-11-04 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2015/S 213-390102
Numéro JO-S: 213
Informations complémentaires
“Lieu d'exécution des prestations:”
Source: OJS 2015/S 213-390102 (2015-10-30)
Avis d'attribution de marché (2017-03-06) Objet Champ d'application du marché
Valeur totale du marché: 43 174 098 💰
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché
Référence Dates
Date d'envoi: 2017-03-06 📅
Date de publication: 2017-03-08 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2017/S 047-087324
Se réfère à l'avis: 2015/S 213-390102
Numéro JO-S: 47
Informations complémentaires
“Maintenance des moteurs, des cellules et des hélices, entretien des Organes Accessoires et Équipements et support technique PART 21.”
Source: OJS 2017/S 047-087324 (2017-03-06)