Maintenance de moteurs de traction à courant continu

SNCF — Direction du matériel

- Enlèvement et retour des moteurs au Technicentre Oullins 69
- Contrôles avant démontage
- Nettoyage et séchage carcasse en étuve sous vide
- Contrôles electriques
- Contrôles du câblage,des pôles,des emboitements (aspects).
- Vernissage de la carcasse au vernis de finition antiflash
- Nettoyage et séchage de l'induit en étuve sous vide (100o)
- Contrôles métrologiques
- Contrôles électriques
- Usinage collecteur
- Fraisage des micas entre lames
- Chanfreinage des lames
- Equilibrage dynamique de l'induit
- Vernissage du bobinage au vernis de finition antiflash
- Nettoyage des pièces diverses
- Contrôles divers (logement de roulements aux flaques)
- Contrôle et nettoyage de la couronne et des portes balais et du système de blocage
- Remplacement et rodage des balais
- remplacement des roulements
- Assemblage du moteur
- Positionnement des portes balais
- Essais en plateforme (essai à vide, contrôle des caractéristiques,mesures vibratoires des roulements)
- Finition et mise en peinture
- Procès verbal d'essai
- Consistances optionnelles: Remplacement des frettes verre d'induit ,imprégnation de l'induit(classe H silicone)et de la carcasse (classe F époxy) sous vide et pression: TAB 660- TAB 648, imprégnation de l'induit et de la carcasse sous vide et pression en résine classe F époxy: MT 453-29 ,contrôle de serrage du collecteur
- Conditionnement.

Date limite
Le délai de réception des offres était de 2015-04-20. L'appel d'offres a été publié le 2015-03-18.

Qui ?

Qu'est-ce que c'est ?

Historique des marchés publics
Date Document
2015-03-18 Avis de marché
2016-04-14 Avis d'attribution de marché