Etude et réalisation de deux véhicules poids lourds 4x4 munis d'un dispositif d'envoi de poudre Marcalina, pour lutter contre les feux de sodium

Quantité ou étendue

Etude et réalisation de deux véhicules poids lourd 4x4 embarquant un système d'envoi de poudre Marcalina (poudrefournie par le CEA), d'une capacité d'une tonne de poudre chacun, permettant l'envoi d'une grande quantité(800 kg environ) et/ou l'envoi de petites quantités (80 kg environ).Le système sera muni d'un certain nombre de dispositifs permettant:- le brassage de la poudre,- de visualiser le niveau de poudre dans le réservoir,- de conserver un taux d'hydrométrie très bas de cette poudre.il comprendra aussi:- un cadre azote U dimensionné en rapport avec le système d'envoi,- des canalisations, flexibles et vannes du circuit d'azote (la poussée du gaz propulseur sera préréglée à 2 barsavec la possibilité d'augmenter cette pression à 4 bars maximum, à la demande),- des canalisations, flexibles et vannes du circuit poudre, deux sorties poudre par réservoir- deux sorties d'un diamètre 65 mm munies d'un demi-raccord DSP destinées à l'envoi d'une grande quantité etdeux autres diamètre 40 mm munies d'un demi-raccord DSP pour l'envoi de petite quantités.L'ensemble du chassis devra intégrer: la fonctionnalité du système même après des secousses importantes; une conception pour faire en sorte que le système de propulsion de poudre ait une capacité équivalente à celles des véhicules existants; un passage à sec de l'équipement (lame d'eau de 60 cm); la capacité à fonctionner dans 1 plage de température allant de -15°C à +40°C.L'ergonomie d'utilisation du système d'envoi de poudre devra être particulièrement soignée, simple d'utilisationet manipulable par une seule personne via un tableau de commandes.La maintenance du système devra être simple et réalisable par un mécanicien du CEA dans l'atelier du CEA.(changement de flexible, contrôle et inspection des cuves).Le remplissage du véhicule doit pouvoir se faire par le haut du véhicule par une trappe.Une documentation complète en langue française sur la maintenance sera prévue.Les véhicules réalisés devront pouvoir être conduits par du personnel titulaire du permis C.Le marché est composé d'une tranche ferme portant sur les études et d'une tranche conditionnelle soumise à l'autorisation de l'ASN portant sur la fabrication des 2 véhicules. Le marché prévoit:- La réalisation d'une recette sur le lieu de fabrication du châssis,- La réalisation d'une recette sur le lieu de fabrication du véhicule aménagé,- Le transport sur site,- La formation des utilsateurs,- La rédaction des documents supports, la fourniture de la documentation rédigée en français relative à la fourniture.- La réception du véhicule,- La garantie du véhicule et des équipements pour une durée de 24 mois.

Informations complémentaires

Les marchés du CEA ne sont pas soumis au code des marchés publics.

Les entreprises nouvellement créées sont autorisées à présenter leur candidature. Si elles ne sont pas

en mesure de produire certains des documents demandés dans le présent avis, elles peuvent justifier de

leurs capacités financières et professionnelles par d'autres moyens que ceux indiqués et notamment par la

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Pour exercer ce droit, le demandeur devra s'adresser par courrier, fax ou mél, au: CEA/Saclay, direction des

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courrier n° 70, 91191 Gif-sur-Yvette Cedex.

Adresse mél: daps-src@cea.fr.

Fax: +33 169085652.

Les modifications demandées seront effectuées sous 8 jours à compter de la réception de la demande. Une

copie d'écran démontrant la prise en compte de la demande pourra être envoyée par courrier au demandeur.

IV.3.2) Publication(s) antérieure(s) concernant le même marché: oui.

Avis de préinformation:

Numéro de l'avis au JOUE: 2013/S 109-109654 du 9.8.2013.