DMO7 — Rénovation et mise en conformité de la Piste 4 — Infrastructure et Balisage

Aeroports de Paris

C'est un marché forfaitaire qui consiste à rénover la piste 04 (06/24) de l'aéroport d'Orly constituée d'une structure en béton sur 3 650 m x 45 m. Un rechargement a été réalisé sur 3 350 m en 2006, partiellement repris en 2011 sur le seuil 06. L'enrobé bitumineux de roulement est très dégradé (fissures de la couche supérieure) et nécessite un remplacement. Les prestations de rénovation consisteront au remplacement de la couche de roulement après reprofilage et application d'un anti-fissure.Les voies de circulation sont impactées par le raccordement des épaisseurs des enrobés bitumineux mis en œuvre sur la piste. Le marché est décomposé en plusieurs sous lots techniques :1- Infrastructure et Génie Civil2- Balisage & électricité aéronautique. Les études et travaux seront réalisés en deux phases sur deux années consécutives dans des délais de fermeture H24 de la piste pour chaque session de travaux: -tranche ferme en 2016: les études et travaux concerneront en priorité la piste côté seuil 24 (phase prépa: 4.5 mois / travaux: 6 semaines de fermeture)-tranche conditionnelle en 2017: les études et travaux non réalisés en Tranche ferme devront être achevés (phase prépa: 5.5 mois / travaux: 6 semaines de fermeture).

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2015-10-30. L'appel d'offres a été publié le 2015-10-12.

Qui ?

• Aeroports de Paris

Qu'est-ce que c'est ?

Où ?

• Ile-de-France › Ile-de-France

Historique des marchés publics

Date	Document
2015-10-12	Avis de marché
2015-10-15	Informations complémentaires

Avis de marché (2015-10-12)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction de terrains d'aviation, de pistes d'envol et d'atterrissage et d'aires de manœuvre
Quantité ou étendue:

Le marché est décomposé en plusieurs sous lots techniques (quantités non contractuelles et indicatives):1. Infrastructure et Génie Civil:—enlèvement d'enrobés bitumineux et fraisât: 10 à 20 000 m3—démolitions béton: environ 4 000 m3—terrassements: 30 000 m3—enrobés: 220 000 m2 de BBA, avec 150 000 m2 d'anti-fissures—multitubulaires bétonnés et regards tous les 60 m: environ 9 000 ml—GC: massifs et bétons ferraillés divers pour 400 m3—signalisation horizontale aéronautique: 15 000 m2.2. Balisage et électricité aéronautique:—déposes et remplacement de cuves et feux encastrés: 1500 unités—dépose et remplacement de feux d'approches et fourniture de mâts: 90 unités—remplacement de feux de protection: 20 unités—dépose et repose de circuits secondaires: 1700 unités—dépose et remplacement panneaux de signalisation et caisson lumineux: 70 unités—dépose et repose de balises rétoréfléchissante: 500 unités—changement des TGBT, régulateurs, armoires, contrôle commande dans les 2 postes.Par ailleurs dans le cadre de la certification Européenne EASA la piste doit être mise au normes, les études et travaux consisteront à:—rabotage de la couche de roulement, reprofilage pour une mise en conformité de la piste en terme de nivellement (profils en long et en travers), mise en œuvre de la nouvelle couche de roulement associée à un anti fissure.—de nouveaux multitubulaires seront reconstruits à côté des anciens (environ 9km), des dalles de transitions devront être réalisées autours des têtes de regards (anciens et nouveau)—démolition de 14 fosses turbo clair sur le mètre supérieur et remblaiement,—aménagement des RESA situées à chaque extrémité de piste sur 180 m x 150 m et 140 m x 150 m par la réalisation de revêtements souples ou de rampants autour des objets / obstacles potentiels (délétalisation),—mise en place de nouvelles signalisations (panneaux, marquage et feux) sur toutes les routes de service,—réalisation de nouveaux chemins de lutte aviaire hors servitude.Les études et travaux de balisage concernent:—la dépose des cuves et feux de la piste et des VCA dans les emprises concernées par les travaux,—le remplacement des feux de la piste, des approches, des voies jusqu'aux barres d'arrêt, le changement des barres d'arrêt,—la mise en place de RETIL, de PAPI,—l'ensemble des câbles secondaires seront remplacés,—la mise en place d'une CAT III au niveau de l'approche du seuil 24,—déplacement d'un moniteur: mise en place d'une baie équipée dans un shelter et réalisation des GC et câblage associés.Les travaux électriques concernent 2 postes Aide à la Navigation Aérienne existants, les travaux consisteront:—au remplacement des TGBT,—au remplacement des armoires,—au remplacement des régulateurs,—au remplacement du contrôle commande (météo et instrument de navigation aérienne ILS).Les variantes sont autorisées et pourront porter sur:— les modalités organisationnelles des travaux dans le cadre des contraintes de phasage;— la technique: produits de recyclage pour les enrobés bitumineux des accotements / tranchées drainantes.

Quantité ou étendue

Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction de terrains d'aviation, de pistes d'envol et d'atterrissage et d'aires de manœuvre 📦

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: Aéroports de Paris
Adresse postale: 291 boulevard Raspail
Code postal: 75675
Commune postale: Paris Cedex 14
Contact
Adresse Internet: http://www.aeroportsdeparis.fr 🌏
Courrier électronique: vincent.fayolle@adp.fr 📧
Téléphone: +33 37407826 📞

Référence
Dates
Date d'envoi: 2015-10-12 📅
Date limite de soumission: 2015-10-30 📅
Date de publication: 2015-10-15 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2015/S 200-363219
Numéro JO-S: 200
Informations complémentaires

Les candidatures seront examinées en tenant compte des garanties et capacités techniques et financières qu'elles présentent ainsi que des références professionnelles des candidats. Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr Une fois sur le site, les candidats peuvent consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33 149754321 (0,34 EUR/min). Après la clôture de la phase candidature Aéroports de Paris invitera les entreprises admises à présenter une offre à venir télécharger gratuitement le dossier de consultation (pièces administratives, techniques et financières) sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (Page d'accueil > cadre Mes consultations). Les entreprises seront invitées par mail. L'e-mail d'invitation sera émis par l'adresse émail du nom de domaine: @adp.fr Le nombre maximum de candidats admis à présenter une offre sera de 6. Dans l'hypothèse où le nombre de candidats serait supérieur à 6, les candidats seront sélectionnés en fonction des critères indiqués ci-dessus. Les négociations pourront être organisées en phases successives et n'être poursuivies qu'avec le ou les candidats présentant la ou les offres les plus intéressantes.

Objet
Champ d'application du marché
Brève description:

Les variantes sont acceptées ✅
Quantité ou étendue:

Le marché est décomposé en plusieurs sous lots techniques (quantités non contractuelles et indicatives):

1. Infrastructure et Génie Civil:

—enlèvement d'enrobés bitumineux et fraisât: 10 à 20 000 m

—démolitions béton: environ 4 000 m

—terrassements: 30 000 m

—enrobés: 220 000 m

—multitubulaires bétonnés et regards tous les 60 m: environ 9 000 ml

—GC: massifs et bétons ferraillés divers pour 400 m

—signalisation horizontale aéronautique: 15 000 m

2. Balisage et électricité aéronautique:

—déposes et remplacement de cuves et feux encastrés: 1500 unités

—dépose et remplacement de feux d'approches et fourniture de mâts: 90 unités

—remplacement de feux de protection: 20 unités

—dépose et repose de circuits secondaires: 1700 unités

—dépose et remplacement panneaux de signalisation et caisson lumineux: 70 unités

—dépose et repose de balises rétoréfléchissante: 500 unités

—changement des TGBT, régulateurs, armoires, contrôle commande dans les 2 postes.

Par ailleurs dans le cadre de la certification Européenne EASA la piste doit être mise au normes, les études et travaux consisteront à:

—rabotage de la couche de roulement, reprofilage pour une mise en conformité de la piste en terme de nivellement (profils en long et en travers), mise en œuvre de la nouvelle couche de roulement associée à un anti fissure.

—de nouveaux multitubulaires seront reconstruits à côté des anciens (environ 9km), des dalles de transitions devront être réalisées autours des têtes de regards (anciens et nouveau)

—démolition de 14 fosses turbo clair sur le mètre supérieur et remblaiement,

—aménagement des RESA situées à chaque extrémité de piste sur 180 m x 150 m et 140 m x 150 m par la réalisation de revêtements souples ou de rampants autour des objets / obstacles potentiels (délétalisation),

—mise en place de nouvelles signalisations (panneaux, marquage et feux) sur toutes les routes de service,

—réalisation de nouveaux chemins de lutte aviaire hors servitude.

Les études et travaux de balisage concernent:

—la dépose des cuves et feux de la piste et des VCA dans les emprises concernées par les travaux,

—le remplacement des feux de la piste, des approches, des voies jusqu'aux barres d'arrêt, le changement des barres d'arrêt,

—la mise en place de RETIL, de PAPI,

—l'ensemble des câbles secondaires seront remplacés,

—la mise en place d'une CAT III au niveau de l'approche du seuil 24,

—déplacement d'un moniteur: mise en place d'une baie équipée dans un shelter et réalisation des GC et câblage associés.

Les travaux électriques concernent 2 postes Aide à la Navigation Aérienne existants, les travaux consisteront:

—au remplacement des TGBT,

—au remplacement des armoires,

—au remplacement des régulateurs,

—au remplacement du contrôle commande (météo et instrument de navigation aérienne ILS).

Les variantes sont autorisées et pourront porter sur:

— les modalités organisationnelles des travaux dans le cadre des contraintes de phasage;

— la technique: produits de recyclage pour les enrobés bitumineux des accotements / tranchées drainantes.

Description des options:

Les études et travaux seront réalisés en deux phases sur deux années consécutives dans des délais de fermeture H24 de la piste pour chaque session de travaux:

— tranche ferme en 2016: les études et travaux concerneront en priorité la piste côté seuil 24 (phase prépa.: 4.5 mois / travaux: 6 semaines de fermeture)

— tranche conditionnelle en 2017: les études et travaux non réalisés en Tranche ferme devront être achevés (phase prépa.: 5.5 mois / travaux: 6 semaines de fermeture).

Calendrier prévisionnel pour le recours aux options: 7 mois
Durée de l'accord: 19 mois
Numéro de référence: SPA009694
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Piste 04 de l'aéroport d'Orly.

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:

Les documents à remettre pour faire acte de candidature sont la Fiche de Renseignements Entreprise (FRE) renseignée (cette fiche est à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte) et le K-Bis.

Situation économique et financière:

Chiffre d'affaire des trois dernières années dans le domaine d'activité concerné.

Capacité technique et professionnelle:

Descriptions des moyens matériels et humains nécessaires à l'exécution du marché et références de même nature que l'objet du marché.

Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés:

La retenue de garantie sera égale à 5 % du montant TTC du marché. Elle peut être remplacée, au gré du titulaire, par une garantie à première demande ou un cautionnement.

Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:

Les sommes dues en exécution du marché seront payées par virement bancaire dans un délai global de soixante jours. Le financement des prestations est assuré par des fonds propres et des emprunts bancaires.

Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché: Groupement conjoint.

Procédure
Langues
Langue: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Contact
Point de contact: Direction des achats
Vincent Fayolle
Adresse Internet: www.aeroportsdeparis.fr 🌏
URL pour la participation: www.aeroportsdeparis.fr 🌏

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal de Grande Instance de Paris
Adresse postale: 4 boulevard du Palais
Commune postale: Paris
Code postal: 75001
Pays: France 🇫🇷
Informations sur les délais d'introduction des recours:

Référé précontractuel pouvant être exercé depuis le début de la procédure de passation jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7.5.2009). Référé contractuel prévu par l'article 11 de l'ordonnance du 7.5.2009. Recours en nullité relative (5 ans). Recours en nullité absolue (30 ans).

Source: OJS 2015/S 200-363219 (2015-10-12)

Informations complémentaires (2015-10-15)
Objet
Métadonnées de l'avis
Type de document: Informations complémentaires

Référence
Dates
Date d'envoi: 2015-10-15 📅
Date limite de soumission: 2015-10-28 📅
Date de publication: 2015-10-20 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2015/S 203-369327
Se réfère à l'avis: 2015/S 200-363219
Numéro JO-S: 203
Source: OJS 2015/S 203-369327 (2015-10-15)

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