Travaux de la gare de Lorient: pôle d'échange multimodal (PEM) Sous-Projet 4 à Sous-Projet 8

SNCF – CAI Atlantique

La ZAC du quartier de la gare verra se développer un pôle d'échange multimodal (PEM), centre de gravité de ce nouveau quartier. La gare sera reconstruite au Sud du plateau de voies côté centre-ville, au coeur du dispositif intermodal de transport public (réseau ferré, cars inter urbains et bus de l'agglomération).
Les emprises ferroviaires sont amenées à être significativement réduites par la suppression de 3 voies et la démolition des halles SERNAM.
Une passerelle urbaine, donnant accès aux quais, reliera le quartier de Kerentrech au centre-ville pendant les heures d'ouverture de la gare.
Le programme fonctionnel est constitué de:
- La nouvelle gare (bâtiment voyageur (BV) et un bâtiment mitoyen de R+2
- Une traversée urbaine Nord * Sud (passerelle),
- Une galerie de liaison, lisible et efficace, facilitant les échanges entre les cars interurbains et régionaux, les bus urbains et les trains (régionaux et nationaux, GRIU),
- La démolition partielle de la gare existante (hors poste d'aiguillage) et la réhabilitation de la partie restante, avec la réalisation d'un abri périphérique pour créer le nouvel accès nord.
Les parkings seront intégrés aux opérations immobilières limitrophes.
Ce projet comporte 8 sous-projets:
- sous-projet 1: Gros-œuvre et fondations
- sous-projet 2: Structure clos-couvert
- sous-projet 3: Façades vitrées et bardage
- sous-projet 4: Façades intérieures vitrées - Cloisons * Doublage * Faux Plafonds
- sous-projet 5: Serrurerie - Menuiserie
- sous-projet 6: Finitions
- sous-projet 7: CFo/CFa - Sonorisation
- sous-projet 8: CVC * PBS * Pneumatique
Cet appel à candidature ne concerne que les sous-projet 4 et 8.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2015-01-20. L'appel d'offres a été publié le 2014-12-22.

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Historique des marchés publics
Date Document
2014-12-22 Avis de marché
2015-08-17 Avis d'attribution de marché
Avis de marché (2014-12-22)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction de gares de chemin de fer
Quantité ou étendue:
Le projet comporte une tranche ferme dont les travaux sont prévus d'avril 2015 à Février 2017:Le Bâtiment voyageur (ERP) et le bâtiment tertiaire mitoyen (ERP):- R+2- Emprise au sol de1 950 m*,- Surface de vitrage: Façade Nord d'environ 1300 m*, Façade Est d'environ 280 m*, Façade Sud d'environ 400 m*et Façade Ouest d'environ 180 m*- Surface de couverture du complexe aluminium sur panneaux bois: environ 1 900m*-Surface de claustras en béton fibré sur façade sud: 1 200m*-Surface de complexe panneau bois en façade sud: environ 700m*-Portiques bois lamellé collé, 12 semi portiques bois d'une hauteur médiane de 11 m de haut et de 11 m de portée moyenne, 5 portiques lamellé collé de hauteur médiane de 11 m de haut et de 16 m de portée moyenne, 7 portiques bois de 5m de haut en moyenne sur une portée moyenne de 14.50 m,-Équipements:-un local transformateur électrique tarif vert de 13m*-un local coffre avec pneumatique et coffre de 6m*-un local compteur de 10m*-un local TGBT de 30 m* sur plancher technique-un local vidéo de 10 m* sur plancher technique-locaux techniques de 35 m* sur plancher technique-un local numériflash de 10 m*-un local CFA de 20 m*-un local chauffage de 18 m* (chauffage gaz chaudière <70kw) sur plancher technique-un local CTA de 28m*-une cour anglaise pour groupe froid de 18 m* sur plancher dalle béton sur plots en extérieur du R+2----------Concernant l'éclairage:-l'ensemble du hall du bâtiment voyageur est éclairé par des luminaires (éclairage à LED) pour l'éclairage au sol et un éclairage pour mise en valeur architectural dans les 600 m* de hall-Les espaces d'exploitation seront éclairés par des éclairages type bureaux (éclairage à LED), dito pour les espace de circulation, pour une surface de 700 m*-Eclairage architecturale de 1200 m* de façade sud----------Concernant la serrurerie métallerie:-170 ml de garde-corps----------Concernant le cloisonnement:-RDC, 50 m* de cloisons de plâtre, 35 m* de doublage par panneaux bois plaqué-R+1, 210 m* de cloisons plâtre, 35 m* de doublage par panneaux bois plaqué-R+2, 160 m* de cloisons plâtre, 40 m* de doublage par panneaux bois plaqué-240 m* de façades vitrées intérieures----------Concernant les finitions:-hall environ 600m* d'asphalte brossé avec insert de pierre, avec tous les 4.80m des bandes de pierre.-500 m* de carrelage-Peinture: 600m*-100 m* de résine peinture époxy-sol souple 340 m*-plancher technique 180 m*-parquet bois 300 m*-isolant acoustique 500 m*La passerelle urbaine bois:- Composée de 2 travées de 30 m, et d'une largeur de 6 m en structure bois lamellé collé, couverte fermée- 3 appuis, dont deux entablements métalliques au nord sur le parvis, sur le quai central, et sur un portique sur le futur quai TER au sud-Environ 700 m* de surfaces vitrées, circulations verticales incluses- Surface de couverture du complexe aluminium sur panneaux bois: environ 560 m*----------Concernant la serrurerie métallerie:-120 ml de garde-corps, 120 ml de lisses, 60 ml de protection caténaires (1.50 m de large)----------Concernant l'éclairage:-l'ensemble de la passerelle est éclairée par des luminaires type spots le long des 90 ml de passerelle et paliers----------Concernant les finitions:-Sol platelage bois type exotique grande dureté de 500 m*-plafond brutLes abris de quais:- 1080 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois, portées par une structure de portique bois en lamellé collé dont le pas fait 4.80 m.----------Concernant l'éclairage:-Ces espaces seront éclairés par des luminaires type spot (éclairage à LED)-Seront disposés sous ces surfaces d'abris une sono pour les messages gare, un ensemble d'écran d'informationsLa gare routière interurbaine (GRIU):Galerie de 165 mètre linéaire, et de 3.5 m de large en moyenne-34 portiques et semi portiques en bois lamellé collé- 460 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois- 115 m* de surface de verre en toiture- 235 m* de surface de verre en façade arrière de cet abri filant----------Concernant l'éclairage:-Cet espace sera éclairé par des luminaires sous forme de spots qui respectent la règlementation en vigueur concernant le niveaux d'éclairement (éclairage à LED) le long de ces 165 ml#########B- Une tranche optionnelle dont les travaux sont prévus à partir du deuxième semestre 2017:- Démolition de 1200m*- L'accès complémentaire Nord: abri de 350 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois posée sur une structure de poteaux poutres en lamellé collé----------Concernant l'éclairage:-Les espaces d'exploitation seront éclairés par des dalles ou spot pour bureau (éclairage à LED), dito pour les espace de circulation, pour une surface de 120 m*----------Concernant le cloisonnement:-RDC, 50 m* de cloisons de plâtre----------Concernant les finitions:-20 m* de carrelage-Peinture: 100m*-sol souple 40 m*-isolant acoustique 80 m*#########Les quantités et les dates sont donnés à titre indicatif, sans que cela constitue un engagement ferme du Maître d'Ouvrage.
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Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction de gares de chemin de fer 📦

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour un ou plusieurs lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF – CAI Atlantique
Adresse postale: 131 boulevard Ernest Dalby
Code postal: 44000
Commune postale: Nantes
Contact
Adresse Internet: http://www.sncf.com/fournisseurs/achats-sncf 🌏
Courrier électronique: vincent.prost@sncf.fr 📧
Téléphone: +33 272205617 📞

Référence
Dates
Date d'envoi: 2014-12-22 📅
Date limite de soumission: 2015-01-20 📅
Date de publication: 2014-12-27 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2014/S 249-443385
Numéro JO-S: 249
Informations complémentaires
Le délai annoncé, notamment au paragraphe II.3, concernant la durée des travaux est estimatif et sera précisé dans le dossier de consultation. Les actes de candidatures doivent être transmis exclusivement par voie électronique via le site dont l'adresse est indiquée au point I.1. Toute candidature doit être datée et envoyée dans le respect des procédures décrites dans les "Conditions générales de remise des candidatures en ligne sur le site fournisseurs SNCF" par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par e-mail n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de la SNCF. Toute candidature électronique ne respectant pas le formalisme pré cité ou envoyée à une autre adresse est rejetée sans être analysée. Pour toute difficulté d'ordre technique (notamment au moment de la transmission de la candidature), le candidat doit contacter le support fournisseur à: supportfournisseursncf@sncf.fr ou 04.26.21.16.01. Pour toute autre question le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au point I.1 du présent avis. La SNCF développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées e-mail du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature. Après examen des documents, la SNCF évalue la capacité du candidat et sélectionne les candidats aptes à présenter une offre. Le marché sera soumis aux dispositions du cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de Travaux de la SNCF, disponible sur le site http://www.sncf.com - Entreprises et Collectivités - Fournisseurs - Documentation. La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigées en français.
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Objet
Champ d'application du marché
Brève description:
La ZAC du quartier de la gare verra se développer un pôle d'échange multimodal (PEM), centre de gravité de ce nouveau quartier. La gare sera reconstruite au Sud du plateau de voies côté centre-ville, au coeur du dispositif intermodal de transport public (réseau ferré, cars inter urbains et bus de l'agglomération).
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Les emprises ferroviaires sont amenées à être significativement réduites par la suppression de 3 voies et la démolition des halles SERNAM.
Une passerelle urbaine, donnant accès aux quais, reliera le quartier de Kerentrech au centre-ville pendant les heures d'ouverture de la gare.
Le programme fonctionnel est constitué de:
- La nouvelle gare (bâtiment voyageur (BV) et un bâtiment mitoyen de R+2
- Une traversée urbaine Nord * Sud (passerelle),
- Une galerie de liaison, lisible et efficace, facilitant les échanges entre les cars interurbains et régionaux, les bus urbains et les trains (régionaux et nationaux, GRIU),
- La démolition partielle de la gare existante (hors poste d'aiguillage) et la réhabilitation de la partie restante, avec la réalisation d'un abri périphérique pour créer le nouvel accès nord.
Les parkings seront intégrés aux opérations immobilières limitrophes.
Ce projet comporte 8 sous-projets:
- sous-projet 1: Gros-œuvre et fondations
- sous-projet 2: Structure clos-couvert
- sous-projet 3: Façades vitrées et bardage
- sous-projet 4: Façades intérieures vitrées - Cloisons * Doublage * Faux Plafonds
- sous-projet 5: Serrurerie - Menuiserie
- sous-projet 6: Finitions
- sous-projet 7: CFo/CFa - Sonorisation
- sous-projet 8: CVC * PBS * Pneumatique
Cet appel à candidature ne concerne que les sous-projet 4 et 8.
Numéro du lot: 1
Intitulé du lot: Sous-Projet 4 façade vitrée intérieure et cloisons
Brève description: Voir II.2.1.
Quantité ou étendue: Voir II.2.1.
Numéro du lot: 2
Intitulé du lot: Sous-Projet 5 serrurerie et menuiserie
Numéro du lot: 3
Intitulé du lot: Sous-Projet 6 Finitions
Numéro du lot: 4
Intitulé du lot: Sous-Projet 7 CFo / CFa / Sonorisation
Numéro du lot: 5
Intitulé du lot: Sous-Projet 8 CVC, PBS, pneumatique
Les variantes sont acceptées ✅
Quantité ou étendue:
Le projet comporte une tranche ferme dont les travaux sont prévus d'avril 2015 à Février 2017:
Le Bâtiment voyageur (ERP) et le bâtiment tertiaire mitoyen (ERP):
- R+2
- Emprise au sol de1 950 m*,
- Surface de vitrage: Façade Nord d'environ 1300 m*, Façade Est d'environ 280 m*, Façade Sud d'environ 400 m*et Façade Ouest d'environ 180 m*
- Surface de couverture du complexe aluminium sur panneaux bois: environ 1 900m*
-Surface de claustras en béton fibré sur façade sud: 1 200m*
-Surface de complexe panneau bois en façade sud: environ 700m*
-Portiques bois lamellé collé, 12 semi portiques bois d'une hauteur médiane de 11 m de haut et de 11 m de portée moyenne, 5 portiques lamellé collé de hauteur médiane de 11 m de haut et de 16 m de portée moyenne, 7 portiques bois de 5m de haut en moyenne sur une portée moyenne de 14.50 m,
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-Équipements:
-un local transformateur électrique tarif vert de 13m*
-un local coffre avec pneumatique et coffre de 6m*
-un local compteur de 10m*
-un local TGBT de 30 m* sur plancher technique
-un local vidéo de 10 m* sur plancher technique
-locaux techniques de 35 m* sur plancher technique
-un local numériflash de 10 m*
-un local CFA de 20 m*
-un local chauffage de 18 m* (chauffage gaz chaudière <70kw) sur plancher technique
-un local CTA de 28m*
-une cour anglaise pour groupe froid de 18 m* sur plancher dalle béton sur plots en extérieur du R+2
Concernant l'éclairage:
-l'ensemble du hall du bâtiment voyageur est éclairé par des luminaires (éclairage à LED) pour l'éclairage au sol et un éclairage pour mise en valeur architectural dans les 600 m* de hall
-Les espaces d'exploitation seront éclairés par des éclairages type bureaux (éclairage à LED), dito pour les espace de circulation, pour une surface de 700 m*
-Eclairage architecturale de 1200 m* de façade sud
Concernant la serrurerie métallerie:
-170 ml de garde-corps
Concernant le cloisonnement:
-RDC, 50 m* de cloisons de plâtre, 35 m* de doublage par panneaux bois plaqué
-R+1, 210 m* de cloisons plâtre, 35 m* de doublage par panneaux bois plaqué
-R+2, 160 m* de cloisons plâtre, 40 m* de doublage par panneaux bois plaqué
-240 m* de façades vitrées intérieures
Concernant les finitions:
-hall environ 600m* d'asphalte brossé avec insert de pierre, avec tous les 4.80m des bandes de pierre.
-500 m* de carrelage
-Peinture: 600m*
-100 m* de résine peinture époxy
-sol souple 340 m*
-plancher technique 180 m*
-parquet bois 300 m*
-isolant acoustique 500 m*
La passerelle urbaine bois:
- Composée de 2 travées de 30 m, et d'une largeur de 6 m en structure bois lamellé collé, couverte fermée
- 3 appuis, dont deux entablements métalliques au nord sur le parvis, sur le quai central, et sur un portique sur le futur quai TER au sud
-Environ 700 m* de surfaces vitrées, circulations verticales incluses
- Surface de couverture du complexe aluminium sur panneaux bois: environ 560 m*
-120 ml de garde-corps, 120 ml de lisses, 60 ml de protection caténaires (1.50 m de large)
-l'ensemble de la passerelle est éclairée par des luminaires type spots le long des 90 ml de passerelle et paliers
-Sol platelage bois type exotique grande dureté de 500 m*
-plafond brut
Les abris de quais:
- 1080 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois, portées par une structure de portique bois en lamellé collé dont le pas fait 4.80 m.
-Ces espaces seront éclairés par des luminaires type spot (éclairage à LED)
-Seront disposés sous ces surfaces d'abris une sono pour les messages gare, un ensemble d'écran d'informations
La gare routière interurbaine (GRIU):
Galerie de 165 mètre linéaire, et de 3.5 m de large en moyenne
-34 portiques et semi portiques en bois lamellé collé
- 460 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois
- 115 m* de surface de verre en toiture
- 235 m* de surface de verre en façade arrière de cet abri filant
-Cet espace sera éclairé par des luminaires sous forme de spots qui respectent la règlementation en vigueur concernant le niveaux d'éclairement (éclairage à LED) le long de ces 165 ml
B- Une tranche optionnelle dont les travaux sont prévus à partir du deuxième semestre 2017:
- Démolition de 1200m*
- L'accès complémentaire Nord: abri de 350 m* de surface de toiture complexe bac acier sur panneaux bois posée sur une structure de poteaux poutres en lamellé collé
-Les espaces d'exploitation seront éclairés par des dalles ou spot pour bureau (éclairage à LED), dito pour les espace de circulation, pour une surface de 120 m*
-RDC, 50 m* de cloisons de plâtre
-20 m* de carrelage
-Peinture: 100m*
-sol souple 40 m*
-isolant acoustique 80 m*
Les quantités et les dates sont donnés à titre indicatif, sans que cela constitue un engagement ferme du Maître d'Ouvrage.
Description des options: Réalisation de l'Accès nord tel que définit à l'article II.2.1.
Calendrier prévisionnel pour le recours aux options: 4 mois
Durée de l'accord: 865 jours
Numéro de référence: 11809 / 34663
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: Lorient (56).

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:
Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):
- Les pièces justifiant de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au Registre du Commerce et des Sociétés (ou équivalent),
- L'imprimé DC1 intitulé "Lettre de candidature - Habilitation du mandataire par ses cotraitants" version mis à jour le 25 août 2014 dûment complété et signé.
- L'imprimé DC2 intitulé "Déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement" dûment complété.
Ces documents sont à se procurer:
- par courrier à: imprimerie nationale BP 514 F-59505 Douai Cedex
- par télécopie au: +33 327082751.
Le candidat fournit une attestation sur l'honneur par laquelle il s'engage à respecter et à faire respecter par les opérateurs travaillant pour son compte la déclaration de l'OIT (Organisation Internationale du Travail) de 1998 relative aux principes et droits fondamentaux au travail et les dispositions des huit conventions fondamentales de l'Organisation Internationale du Travail (OIT), notamment lorsque celles-ci ne sont pas intégrées dans les lois et règlements du pays où la production s'effectue. Il doit être en mesure de justifier de ce respect en cours d'exécution du marché.
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Les huit conventions fondamentales de l'OIT sont les suivantes:
- la convention sur la liberté syndicale et la protection du droit syndical (C87, 1948);
- la convention sur le droit d'organisation et de négociation collective (C98, 1949);
- la convention sur le travail forcé (C29, 1930);
- la convention sur l'abolition du travail forcé (C105, 1957);
- la convention sur l'égalité de rémunération (C 100, 1951);
- la convention concernant la discrimination (emploi et profession, C 111, 1958);
- la convention sur l'âge minimum (C 138, 1973);
- la convention sur les pires formes de travail des enfants (C 182, 1999).
Le cas échéant, une certification en matière de responsabilité sociale (norme SA 8000 ou tous les autres justificatifs regardés comme équivalents), attestant du respect de ces dispositions, est fournie par le candidat.
Ce dernier précise le périmètre se rapportant à cette certification (par exemple, le nombre et le pourcentage de sites certifiés).
- Le Candidat précise la part du marché qu'il a l'intention de sous-traiter à des tiers ainsi que les sous-traitants proposés, ce qui ne diminue en rien la responsabilité de l'Opérateur économique principal.
Situation économique et financière:
Lorsque les candidats veulent faire valoir les capacités d'autres opérateurs économiques, ils doivent justifier des capacités de ces opérateurs ainsi que du fait qu'ils en disposeront pour l'exécution du marché.
Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):
- une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices disponibles, le chiffre d'affaires annuel global et le chiffre d'affaire relatif aux fournitures, prestations ou travaux faisant l'objet du marché.
- une copie du dernier bilan, ou extraits de bilans, des opérateurs économiques pour lesquels l'établissement des bilans est obligatoire en vertu de la loi.
- une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices, les effectifs moyens annuels de l'entreprise et l'importance du personnel d'encadrement.
- le cas échéant, une description de la consistance du lien financier qui lie la filiale à la maison-mère, la relation d'appartenance à tel groupe.
- le cas échéant, une déclaration appropriée de banques ou preuve d'une assurance pour les risques professionnels.
Capacité technique et professionnelle:
Le titulaire devra au moins posséder les qualifications suivantes pour le sous-projet 4:
* Qualibat 4413: Façades intérieures vitrées
* Qualibat 4132 / 4143: Cloisons - Doublages - Faux-plafonds
ou à défaut de possession de ces dernières, tout élément démontrant la capacité de l'entreprise à réaliser les travaux du présent marché.
Le titulaire devra au moins posséder les qualifications suivantes pour le sous-projet 5:
* Qualibat 4412: Serrurerie * Métallerie
* Qualibat 4321: Menuiseries intérieures - Planchers techniques * Mobilier
Le titulaire devra au moins posséder les qualifications suivantes pour le sous-projet 6:
* Qualibat 6252 - 6312: Carrelage / Faïence
* Qualibat 6252 / 6212: Sols Souples
* Qualibat 6111: Peinture
Le titulaire devra au moins posséder les qualifications suivantes pour le sous-projet 7:
* Qualifelec E2 CF2
Le titulaire devra au moins posséder les qualifications suivantes pour le sous-projet 8:
* Qualibat 5113 - 5413: Plomberie / Sanitaire
Les certificats de capacité demandées ci-dessus précisent notamment:
- le nom du prestataire chargé des travaux
- le nom et les coordonnées du maître de l'ouvrage
- l'intitulé de l'opération: préciser s'il s'agit d'une construction, d'une réhabilitation, d'un site occupé, du type de bâtiment (type U, etc.)
- les dates de réalisation: l'année de livraison de l'opération ou le cas échéant, l'avancement actuel des travaux
- le montant des travaux en euros TTC
Il est demandé la présentation des certificats de qualifications professionnelles possédés, ou toute preuve de la capacité de l'opérateur économique, apportée par tout moyen, notamment par des certificats d'identité professionnelle ou des références de travaux attestant de la compétence de l'opérateur économique à réaliser la prestation pour laquelle il se porte candidat.
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Des qualifications secondaires seront demandées lors de la consultation.
Exécution du marché
Dépôts et garanties exigés: Retenue de garantie de 2 %.
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:
Les offres doivent être exprimées en Euros.
Les prix sont révisables.
Paiement net par virement à échéance fixé à 60 jours de l'émission de la facture, émis après acceptation qualitative et quantitative des prestations ou travaux et vérifications de la facture.
Financement SNCF, Etat, Région Bretagne, Département Morbihan, Lorient Agglo.
Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:
Les candidats ne sont pas autorisés à faire acte de candidature en agissant à la fois en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements, ou en qualité de membres de plusieurs groupements.
Que le groupement soit solidaire ou conjoint, le mandataire est toujours solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles.
Autres conditions particulières:
Le marché fera l'objet de conditions d'exécution en matière d'insertion professionnelle.

Procédure
Langues
Langue: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Contact
Point de contact: Pôle travaux bâtiments
Vincent Prost
Adresse du profil d'acheteur: http://www.sncf.com/fournisseurs/achats-sncf 🌏
Courrier électronique: greffe.ta.paris@juradm.fr 📧

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr 🌏
Fax: +33 144594646 📠
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: Greffe du tribunal administratif
Téléphone: +33 144594575 📞
Source: OJS 2014/S 249-443385 (2014-12-22)
Avis d'attribution de marché (2015-08-17)
Objet
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché

Procédure
Type de soumission: Sans objet
Critères d'attribution
Non spécifié

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: Sncf
Contact
Courrier électronique: wilfried.lacour@sncf.fr 📧

Référence
Dates
Date d'envoi: 2015-08-17 📅
Date de publication: 2015-08-21 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2015/S 161-295442
Se réfère à l'avis: 2014/S 249-443385
Numéro JO-S: 161

Pouvoir adjudicateur
Contact
Point de contact: Wilfried Lacour
Source: OJS 2015/S 161-295442 (2015-08-17)
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