Fourniture d'autobus standards 12M urbains et/ou autoroutiers à motorisation Diesel et/ou Hybride (Diesel-électrique) et/ou Gaz (GNV)

Quantité ou étendue

Fourniture d'autobus standards 12 m pour un montant mini de 150 000 000 millions d'EUR (cent cinquante millions d'euros) et un montant maxi de 450 000 000 millions d'EUR (quatre cent cinquante millions d'euros) sur 4 ans. Les autobus sont demandés dans différentes configurations et motorisations définies par lot (configurations et motorisations obligatoires ou facultatives selon les lots).La fourniture se décompose en 5 lots distincts et dissociables définis chacun par un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR (trente millions d'euros) et un montant maxi de 90 000 000 millions d'EUR (quatre vingt dix millions d'euros).Lot 1 - Fourniture d'autobus standards 12 m urbains à motorisation Diesel et à motorisation Gaz (GNV)pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée dans les motorisations définies ci-dessus.En sus de ces configurations obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Hybride (Diesel-électrique)- autobus standards autoroutiers à motorisation Diesel.Les candidats ont obligation de répondre aux configurations et motorisations demandées.Lot 2 - Fourniture d'autobus standards 12m urbains à motorisation Diesel et autoroutiers à motorisation Diesel pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les configurations urbaine et autoroutière à motorisation Diesel.En sus des 2 configurations-motorisation obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Hybride (Diesel-électrique)- autobus standards urbains à motorisation gaz (GNV).Les candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 3 - Fourniture d'autobus standards 12m urbains à motorisation Diesel, à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et à motorisation Gaz (GNV) pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 3 configurations-motorisations urbain Diesel, urbain Hybride (Diesel- électrique)et urbain à motorisation Gaz (GNV).En sus des 3 configurations-motorisations obligatoires, les candidats pourront proposer une autre configuration et motorisation (prestation complémentaire ou alternative) suivante :- autobus standards autoroutiers à motorisation DieselLes candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 4 - Fourniture d'autobus standards 12 m urbains à motorisation Diesel, à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et autoroutiers à motorisation Diesel pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 3 configurations-motorisations urbain Diesel, urbain Hybride (Diesel-électrique) et autoroutier Diesel.En sus des 3 configurations-motorisations obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer l'autre configuration-motorisation (prestation complémentaire ou alternative), urbain à motorisation gaz (GNV).Les candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 5 - Fourniture d'autobus standards 12 m à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et à motorisation Gaz (GNV) pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 2 configurations-motorisations, urbain Hybride et Urbain Gaz (GNV).En sus des 2 configurations-motorisation obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Diesel- autobus standards autoroutiers à motorisation DieselLes candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisation demandées.Les lots feront l'objet de marchés à commandes à montants mini-maxi sur 4 ans.Le RPC demandera une présentation physique des autobus accompagnée d'une soutenance de l'offre.La procédure HA est partiellement dématérialisée (envoi AMC, retour des candidatures et accès DCE)

Informations complémentaires

CTA RATP: H2 Matériels roulants routiers

Conditions de remise des candidatures

Le candidat pourra faire sa réponse :

1- soit par voie électronique sur la plateforme de dématérialisation http://ratp.e-marchespublics.com/. Pour cela, il devra sélectionner la consultation pour laquelle il souhaite soumissionner puis répondre.

L'inscription sur cette plateforme de dématérialisation est gratuite et nécessaire pour répondre par voie électronique aux consultations. Lors de cette inscription, il est fortement conseillé au candidat de s'identifier afin d'être informé en cas de modification de la consultation.

Ce dépôt donnera lieu à accusé de réception mentionnant la date et heure de réception. En cas d'envois successifs, seule sera retenue la dernière réponse déposée avant la date limite de réception des candidatures. Les réponses (candidature électronique, copie de sauvegarde) parvenues hors délai seront inscrites au registre des dépôts mais seront rejetées. Les « copies de sauvegarde » seront retournées au candidat sans avoir été examinées.

Les réponses électroniques dans lesquelles un virus serait détecté ne feront pas l'objet d'une tentative de restauration. Elles seront réputées n'avoir jamais été reçues et le candidat en sera informé. Dans ce cas, les copies de sauvegarde seront examinées.

Il est recommandé de recourir aux extensions de fichiers suivantes pour l'envoi des pièces de candidature et d'offre de la présente consultation : .doc, .rtf, .zip, .htm, .xls, .pdf, .jpeg, .gif, .dwg, .dgn. Les candidats qui recourraient à un format autre que ceux listés ci-dessus devront, sous peine d'irrecevabilité, mettre à disposition les moyens de lire les documents en question. Les documents transmis au format .exe ne sont pas acceptés. L'attribution du marché au candidat entraînera obligatoirement la rematérialisation de l'ensemble des pièces du marché et leur signature manuscrite.

Copie de sauvegarde : Les candidats peuvent adresser à la RATP, dans les délais impartis, une copie de sauvegarde sur support physique électronique ou sur support papier. La copie de sauvegarde sera adressée par lettre recommandée avec AR à l'adresse suivante Régie autonome des transports parisiens, département matériel roulant bus, LAC CG26, 30 rue Championnet, 75889 Paris Cedex 18 à l'attention de François Vauxion ou remise à la RATP contre récépissé, les jours ouvrés, du lundi au vendredi de 9:00 à 17:00 à l'adresse suivante RATP-MRB, 30 rue Championnet 75889 Paris Cedex 18, bureau G 284. Le candidat devra obligatoirement inscrire sur l'enveloppe la mention lisible « COPIE DE SAUVEGARDE ».

Par l'intermédiaire du fournisseur de la plateforme de dématérialisation, les candidats devront se référer aux conditions générales d'utilisation et aux pré-requis techniques disponibles à l'adresse www.e-marchespublics.com.

Une aide est à la disposition des candidats par téléphone au +33 172365548 ou par courriel info@dematis.com.

2- soit par courrier ou dépôt :

l'ensemble des documents demandés dans le cadre du présent avis de marché sera placé dans une première enveloppe à en-tête du candidat, cachetée, et portant la mention de référence : « Candidature de (raison sociale du candidat) MRB13-5192 Fourniture d'autobus standards 12M urbains et/ou à autoroutiers à motorisation Diesel et/ou Hybride (Diesel-électrique) et/ou Gaz (GNV) Lot n° ......... Appel à candidatures référencé au JOUE n°.... ».

Cette enveloppe sera placée dans une seconde enveloppe fermée portant la souscription suivante : «Appel à candidatures référencé au JOUE n°...-Régie autonome des transports parisiens, département matériel roulant bus - à l'attention de François Vauxion- 30 rue Championnet, LAC CG26, 75889 Paris Cedex 18».

Cette enveloppe sera soit expédiée par lettre recommandée avec accusé réception, soit remise contre reçu daté et signé, les jours ouvrés à la même adresse (bureau G284 de 9:00 à 17:00).

Toute candidature qui ne sera pas remise sous double enveloppe, ou qui sera reçue après la date limite de réception indiquée à l'article IV.3.4, ne pourra pas être prise en considération.

Les candidatures par télécopie ou par courriel ne sont pas admises.

Il est précisé, par ailleurs, que l'envoi du DCE aux candidats retenus sera effectué dématérialisé contrairement au retour des offres qui se fera exclusivement par voie papier. Les offres ne seront pas dématérialisées.

Les candidats ont obligation d'indiquer le ou les lots sur le(s)quel(s) ils se positionnent.

Les variantes éventuelles devront impérativement être accompagnées de l'offre de base.Les variantes (maximum une variante par candidat) pourront porter sur l'item ci-dessous exclusivement :Solution visant à diminuer la consommation de carburant et les émissions de polluants

La durée du marché précisée à l'article II.3) s'entend à compter de la date de signature du marché.