Fourniture d'autobus standards 12M urbains et/ou autoroutiers à motorisation Diesel et/ou Hybride (Diesel-électrique) et/ou Gaz (GNV)

Quantité ou étendue

Fourniture d'autobus standards 12 m pour un montant mini de 150 000 000 millions d'EUR (cent cinquante millions d'euros) et un montant maxi de 450 000 000 millions d'EUR (quatre cent cinquante millions d'euros) sur 4 ans. Les autobus sont demandés dans différentes configurations et motorisations définies par lot (configurations et motorisations obligatoires ou facultatives selon les lots).La fourniture se décompose en 5 lots distincts et dissociables définis chacun par un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR (trente millions d'euros) et un montant maxi de 90 000 000 millions d'EUR (quatre vingt dix millions d'euros).Lot 1 - Fourniture d'autobus standards 12 m urbains à motorisation Diesel et à motorisation Gaz (GNV)pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée dans les motorisations définies ci-dessus.En sus de ces configurations obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Hybride (Diesel-électrique)- autobus standards autoroutiers à motorisation Diesel.Les candidats ont obligation de répondre aux configurations et motorisations demandées.Lot 2 - Fourniture d'autobus standards 12m urbains à motorisation Diesel et autoroutiers à motorisation Diesel pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les configurations urbaine et autoroutière à motorisation Diesel.En sus des 2 configurations-motorisation obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Hybride (Diesel-électrique)- autobus standards urbains à motorisation gaz (GNV).Les candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 3 - Fourniture d'autobus standards 12m urbains à motorisation Diesel, à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et à motorisation Gaz (GNV) pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 3 configurations-motorisations urbain Diesel, urbain Hybride (Diesel- électrique)et urbain à motorisation Gaz (GNV).En sus des 3 configurations-motorisations obligatoires, les candidats pourront proposer une autre configuration et motorisation (prestation complémentaire ou alternative) suivante :- autobus standards autoroutiers à motorisation DieselLes candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 4 - Fourniture d'autobus standards 12 m urbains à motorisation Diesel, à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et autoroutiers à motorisation Diesel pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 3 configurations-motorisations urbain Diesel, urbain Hybride (Diesel-électrique) et autoroutier Diesel.En sus des 3 configurations-motorisations obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer l'autre configuration-motorisation (prestation complémentaire ou alternative), urbain à motorisation gaz (GNV).Les candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisations demandées.Lot 5 - Fourniture d'autobus standards 12 m à motorisation Hybride (Diesel-électrique) et à motorisation Gaz (GNV) pour un montant mini de 30 000 000 millions d'EUR à un montant maxi de 90 000 000 millions d'EURLa fourniture est demandée impérativement dans les 2 configurations-motorisations, urbain Hybride et Urbain Gaz (GNV).En sus des 2 configurations-motorisation obligatoires, les candidats ont la faculté de proposer les autres configurations et motorisations (prestations complémentaires ou alternatives) suivantes :- autobus standards urbains à motorisation Diesel- autobus standards autoroutiers à motorisation DieselLes candidats ont obligation de répondre aux configurations-motorisation demandées.Les lots feront l'objet de marchés à commandes à montants mini-maxi sur 4 ans.Le RPC demandera une présentation physique des autobus accompagnée d'une soutenance de l'offre.La procédure HA est partiellement dématérialisée (envoi AMC, retour des candidatures et accès DCE)