Remplacement du groupe de servitudes en transfert (GST2) par le GST3
Réalisation d'un groupe de servitudes en transfert (GST3) en remplacement de l'actuel GST2.
La fonction principale du groupe de servitude en transfert (GST) est d’alimenté en énergie et climatisation la table de lancement Ariane et l’ensemble des systèmes composant le GST pendant les phases:
— de transfert du lanceur/table du BAF (bâtiment d’assemblage final) vers la ZL (zone de lancement),
— de retour de la table au (BAF) après lancement,
— de retour du lanceur/table au BAF dans le cas dégradé.
Le groupe de servitude en transfert actuel, appelé GST 2, est un ensemble composé de 4 wagons:
— un wagon climatisation qui assure la production d’eau glacée et le traitement de l’air de ventilation,
— un wagon énergie qui est chargé de la production d’énergie électrique pour les équipements du GST et la table en transfert,
— un wagon V11/V17 qui réalise la fourniture de l’air de ventilation des vannes chambres du HM7B et le balayage inter-plaques des plaques à clapets (PAC) de l’étage cryotechnique ECA,
— un wagon dérouleur de câble optique (DCO) qui assure les liaisons du système de transmission par fibre optique (STFO) et les liaisons contrôle commande servitude (CCS) en transfert.
Les 2 premiers wagons assurent, pendant les transferts de la table BAF/ZL et ZL/BAF les fonctions principales suivantes:
Wagon Climatisation:
— production d’eau glacée pour alimenter les équipements de la table (notamment les échangeurs de ventilation du lanceur et de la partie haute situés dans le mât: POE, charge utile et V11/V17),
— production d’eau glacée pour alimenter les échangeurs du wagon V11/V17,
— production d'air pour la ventilation lanceur et partie haute.
Wagon Énergie:
— Alimentation en énergie électrique la table et l’ensemble des systèmes composant le GST durant le transfert.
Le GST 3, objet de cet appel d’offres, aura les mêmes fonctions que le GST 2.
Les fournitures attendues pour réaliser le GST3 sont les suivantes:
— un wagon climatisation:
—— Matériel à remplacer: wagon, production et distribution eau glycolée et eau chaude, distribution eau glacée, traitement d'air (aspiration, registres, filtres, batteries) et section ventilation (clapets, filtres absolus et boa de connexion), centrales de traitement d'air et armoires électriques (puissance/régulation/transmission,stockage informations),
— un wagon energie:
—— Matériel à remplacer: wagon, groupes électriques, cuves, onduleurs, coffret banc de charge, batteries, la signalisation, distribution, alimentation des wagons clim, DCO et table,....),
— un module simplifié par rapport à l'actuel correspondant à la fonction V11/V17 (ventilation du joint J1 du moteur HM7 par V11et V17):
— Reprise de cette fonction par le wagon climatisation ou module dédié.
Nota.
La durée de développement, réalisation, essais, fourniture sur le site d'exploitation est prévue sur 32 mois.
Le GST3 est un ensemble regroupant des lots mécanique, climatisation, énergie et gestion d'informations qui sont très fortement interconnectées. Il est indispensable d’assurer une fonction système sur ce projet, la bonne réussite de ce développement nécessite donc un industriel "assemblié" portant la responsabilité totale de ce produit.
De plus, le remplacement effectif du GST2 par le GST3, dans le contexte opérationnel de cadence de lancement Arianespace doit à coup sûr répondre impérativement au niveau de fiabilité et de disponibilité recherché.
Date limite
Le délai de réception des offres était de 2011-03-24.
L'appel d'offres a été publié le 2011-02-01.
Fournisseurs
Les fournisseurs suivants sont mentionnés dans les décisions d'attribution ou dans d'autres documents relatifs aux marchés publics :
Qui ?
Qu'est-ce que c'est ?
Historique des marchés publics
| Date |
Document |
| 2011-02-01
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Avis de marché
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| 2012-01-10
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Avis d'attribution de marché
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| 2012-01-10
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Avis d'attribution de marché
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