PEM Montpellier Saint Roch / Macro Lot

SNCF - CAI Paris Travaux Projets

La gare de Montpellier Saint Roch est desservie par le réseau de lignes à grande vitesse depuis 2001, située au coeur d'un réseau de tramway en pleine expansion et bénéficie d'une desserte ferroviaire régionale et longue distance de plus en plus dense. Porte d'entrée en Lanquedoc-Roussillon et dans l'Hérault, noeud central entre les transports collectifs urbains interurbains et régionaux, la gare actuelle nécessite une restructuration profonde.
L'opération du Pole d'Echange Multimodal de Montpellier, et donc le présent marché, est réalisée impérativement en 2 tranches successives, la 2eme tranche ne pouvant etre engagée qu'après reception conforme de la 1ere tranche.
Les travaux sont réalisés en site exploité (présence de voyageur et circulations ferroviaires).
Le présent marché constitue un élément essentiel de cette restructuration. Il consiste dans les travaux suivants:
— démolition partielle du bâtiment-voyageurs actuel,
— doublement du nombre des circulations verticales desservant les quais,
— réalisation d'une halle de dimensions approximatives de 190 m de long, 14,5 m de large et de 12 m de haut dotée d'une couverture en membrane ETFE,
— réalisation de pavillons à usage commercial ou de service,
— réalisation de 2 façades en béton l'une sur la façade Nord de la dalle (sur un linéaire de 120 m environ), l'autre sur la façade Sud (sur un linéaire de 55 m environ),
— réalisation d'un bâtiment annexe de 200 m* sur 2 niveaux,
— réalisation d'une passerelle de 80 ml environ.

Date limite

Le délai de réception des offres était de 2011-07-28. L'appel d'offres a été publié le 2011-06-28.

Qui ?

• SNCF - CAI Paris Travaux Projets

Qu'est-ce que c'est ?

• Travaux de construction

Historique des marchés publics

Date	Document
2011-06-28	Avis de marché
2012-06-04	Avis d'attribution de marché

Avis de marché (2011-06-28)
Objet
Champ d'application du marché
Titre: Travaux de construction
Quantité ou étendue:

Les quantités indiquées ci-dessous sont données simplement à titre indicatif:— Genie civil - gros oeuvre,— Création de plancher en BA, dallage, façades BA y compris fondations, étanchéité, passerelle sur trémies, fosses d'ascenseurs et d'escalier mécaniques, escalier en BA et métalliques,— Travaux de maçonnerie, plâtrerie,— Niveau sous-sol (23 NGF): excavation 490 m²,— Niveau quai (27 NGF) création de dallage: 150 m², création de façade opaque extérieure: 590 m²,— Niveau intermédiaire (30 NGF) création d'un plancher: 40 m²,— Niveau dalle (32 NGF): création de planchers et dalle (passerelles au dessus des voies, extension de la dalle existante: 370 m².Fosses circulations verticales:— Ascenseurs: 3 fosses 1 200 kg, 1 fosse 830 kg,— Escaliers mécanique: 1 fosse,— Monte charge: 1 fosse,— Démolition partielle du batiment voyageur situé sur la dalle et désamiantage des locaux conservés,— Métallerie,— 6 escaliers fixes métalliques à emmarchement 1,8 m maximum,— Avec protection vitrée,— Garde-corps vitrés sur trémies,— 1 escalier métallique rayonnant,— Charpente et couverture.Réalisation du clos et couvert:1- d'une halle de dimensions approximatives de 190 m de long, d'une hauteur de 12 m, d'une superficie de 2 700 m² en 2 tranches comprenant:— Structure métallique + couverture en membrane ETFE,— Couverture en polycarbonate au droit des raccordements sur le bâtiment existant,— Façades vitrées, portes automatiques,— Structure métallique: 287 580 Kg d'acier,— Couverture coussins ETFE à occultation variable selon l'apport solaire: 3 570 m²,— Faîtage: série d'ouvrants sur un linéaire continu de 195 m comportant châssis de désenfumage 18 unités de 1,2 m environ sur 1,6 m environ, châssis de ventilation de même largeur et de longueur 3,24 m,— Tympan extrémité: 2 façades vitrées 220 m² de verre avec structure métallique,— Tubes absorbants acoustiques suspendus à la structure: 3 570 m²;2- Pavillons:— Structure métallique 128 000 Kg,— Couvertures végétalisées: 2 560 m²;3- Couverture de la jonction entre le bâtiment historique et la halle:— Structure métallique: 27 500 Kg d'acier,— Couverture polycarbonate: 370 m²;4- Bande filante de chaque côté de la halle:— Couverture bac acier de 1 050 m²,— Structure métallique: 52 500 Kg;5- Bâtiment annexe quai 1:— Réalisation du clos et couvert d'un bâtiment annexe existant sur une superficie totale de 200 m² sur 2 niveaux: ossature métallique façades vitrées et panneaux bois;6- Passerelle:— Réalisation d'une passerelle métallique de 80 ml environ y compris fondations, garde-corps et écrans constituée d'une grille sur voies,— Chauffage ventilation climatisation / plomberie / brumisation / pneumatique.Travaux de ventilation et de climatisation comprenant:— La dépose des installations existantes, la modification de la production d'eau glacée, le traitement de nouveaux espaces créés, la brumisation de la nouvelle halle créée,— Les dévoiements de réseaux, et reprises de la distribution eau glacée et eau chaude.Travaux de plomberie comprenant:— La dépose des installations existantes, la modification de la distribution et production d'eau froide et d'eau chaude sanitaire, la modification des évacuations d'eaux usées, eaux vannes, et eaux pluviales, modifications et création de colonnes sèches,— Les sanitaires et accessoires.Travaux de transport pneumatique comprenant la Fourniture et pose d'une installation de transport de fonds pneumatique.— Électricité courants forts et courants faibles.CFO:— La création d'un poste de transformation HT/BT, la redéfinition de la distribution électrique, éclairage,— Les déposes et dévoiements de réseaux courants forts à l'intérieure du bâtiment voyageurs,— Les alimentations provisoires des locaux exploités durant les phases travaux. Liaison BV/TGBT, tableau général basse tension, création des alimentations provisoires et secondaires, mise en place de tableaux divisionnaires.CFA:— Les travaux de courants faibles comprennent: la reprise de l'installation de l'alarme incendie et de sonorisation, la distribution téléphonie et informatique, l'interphonie,— Neutralisation et dépose des installations, réalimentations provisoires, distribution téléphone, réseau informatique intranet, réseau informatique, téléaffichage guichet, chronométrie, contrôle d'accès Carmillon, alarmes techniques, distributions d'équipements spécifiques, équipements d'accessibilité handicapé, sécurité incendie,— Aménagements Corps d'État secondaires,— Travaux de menuiserie, serrurerie, revêtement de sols, cloisons/plafond, peinture,— Portes automatiques: 24,— Remplacement des menuiseries existantes (13),— Aménagement de locaux: 970 m²,— Aménagement de hall: 710 m²,— Aménagement de réserves: 360 m²,— Aménagement relais toilettes: 126 m²,— Façades vitrées de locaux niveau quai (27 NGF): 400 m²,— Façades vitrées sur locaux niveau dalle (32 NGF): 2 500 m²,— Protections vitrées verticales sur trémies: 180 m².Ascenseurs:— Fourniture, pose et mise en service de 5 Ascenseurs 1 200 kg et un monte-charge.Démolitions:— Les démolitions comprennent Démolition structurelle et non structurelle y compris évacuations en décharge,— La démolition lourde d'une partie du bâtiment voyageurs existant au niveau dalle (structure BA, et mixte), la protection des ouvrages conservés et des trémies,— La démolition non structurelle au niveau dalle, entresol et RDC,— Surface de démolitions lourdes: env 2 700 m²,— La démolition comprend entre autre tous les ouvrages d'étaiement, de maintien, de protection et sécurité, toutes les sujétions inhérentes aux liaisons avec les existants conservés, et toutes les sujétions pour travaux en grandes hauteurs,— Travaux à réaliser en site exploité,— Surface de locaux comprenant des démolitions non structurelles: environ 1 800 m²,— Démolitions d'un escalier entre les niveaux quais (27 NGF) et intermédiaire (30 NGF),— Curage de locaux niveaux quais (27 NGF): 72 m²,— Dépose aménagement commerces,— Ouverture de baies niveau quais (27 NGF) (démolition remplissage): 254 m²,— Démolitions cloisons et menuiseries niveau intermédiaire (30 NGF): 250 m².

Quantité ou étendue

Métadonnées de l'avis
Langue originale: français 🗣️
Type de document: Avis de marché
Nature du marché: Marché de travaux
Réglementation: Union européenne, avec participation des pays de l'AMP
Vocabulaire commun pour les marchés publics (CPV)
Code: Travaux de construction 📦

Procédure
Type de procédure: Procédure négociée
Type de soumission: Soumission pour tous les lots
Critères d'attribution
Offre la plus économique

Pouvoir adjudicateur
Identité
Pays: France 🇫🇷
Type de pouvoir adjudicateur: Service d'utilité publique
Adresse postale: 15 rue Traversière
Code postal: 75580
Commune postale: Paris Cedex 12
Contact
Adresse Internet: http://www.sncf.com/#/CH0012/BR0213 🌏
Courrier électronique: jacques.henry@sncf.fr 📧
: bernard.trzaska@sncf.fr 📧
Téléphone: +33 153336155 / 153336632 📞

Référence
Dates
Date d'envoi: 2011-06-28 📅
Date limite de soumission: 2011-07-28 📅
Date de publication: 2011-06-30 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2011/S 123-204711
Numéro JO-S: 123
Informations complémentaires

Les actes de candidatures sont à transmettre par voie électronique via le site dont l'adresse est indiquée au point I.1. Toute candidature doit être datée et envoyée dans le respect des procédures décrites dans les "Conditions générales de remise des candidatures en ligne sur le site fournisseurs SNCF" par un représentant du candidat dûment habilité. Aucun envoi par e-mail n'est autorisé. Le candidat doit être en mesure de justifier des pouvoirs de son représentant sur requête de la SNCF. Pour toute difficulté d'ordre technique (notamment au moment de la transmission de la candidature), le candidat doit contacter le support fournisseur à: Supportfournisseursncf@sncf.fr ou +33 426211601. Pour toute autre question ou difficulté, le candidat doit contacter l'acheteur dont les coordonnées sont reprises au présent avis. La SNCF développe les consultations en ligne, par voie électronique. Les coordonnées courriel du représentant habilité à soumissionner à la présente consultation sont à mentionner dans le dossier de candidature. Après examen des documents, la SNCF évalue la capacité du candidat et sélectionne les candidats aptes à présenter une offre. Le marché sera soumis aux dispositions du cahier des clauses et conditions générales (CCCG) applicables aux marchés de travaux de la SNCF, disponible sur le site http://www.sncf.com - fournisseurs - rubrique procédures et documents. La candidature ainsi que tout échange d'informations doivent être rédigées en français. L'examen des variantes est subordonné à la remise d'une offre de base conforme aux prescriptions du cahier des charges.

Objet
Champ d'application du marché
L’avis concerne: Public_contract
Brève description:

L'opération du Pole d'Echange Multimodal de Montpellier, et donc le présent marché, est réalisée impérativement en 2 tranches successives, la 2eme tranche ne pouvant etre engagée qu'après reception conforme de la 1ere tranche.

Les travaux sont réalisés en site exploité (présence de voyageur et circulations ferroviaires).

Le présent marché constitue un élément essentiel de cette restructuration. Il consiste dans les travaux suivants:

— démolition partielle du bâtiment-voyageurs actuel,

— doublement du nombre des circulations verticales desservant les quais,

— réalisation d'une halle de dimensions approximatives de 190 m de long, 14,5 m de large et de 12 m de haut dotée d'une couverture en membrane ETFE,

— réalisation de pavillons à usage commercial ou de service,

— réalisation de 2 façades en béton l'une sur la façade Nord de la dalle (sur un linéaire de 120 m environ), l'autre sur la façade Sud (sur un linéaire de 55 m environ),

— réalisation d'un bâtiment annexe de 200 m* sur 2 niveaux,

— réalisation d'une passerelle de 80 ml environ.

Les variantes sont acceptées ✅
Quantité ou étendue:

Les quantités indiquées ci-dessous sont données simplement à titre indicatif:

— Genie civil - gros oeuvre,

— Création de plancher en BA, dallage, façades BA y compris fondations, étanchéité, passerelle sur trémies, fosses d'ascenseurs et d'escalier mécaniques, escalier en BA et métalliques,

— Travaux de maçonnerie, plâtrerie,

— Niveau sous-sol (23 NGF): excavation 490 m²,

— Niveau quai (27 NGF) création de dallage: 150 m², création de façade opaque extérieure: 590 m²,

— Niveau intermédiaire (30 NGF) création d'un plancher: 40 m²,

— Niveau dalle (32 NGF): création de planchers et dalle (passerelles au dessus des voies, extension de la dalle existante: 370 m².

Fosses circulations verticales:

— Ascenseurs: 3 fosses 1 200 kg, 1 fosse 830 kg,

— Escaliers mécanique: 1 fosse,

— Monte charge: 1 fosse,

— Démolition partielle du batiment voyageur situé sur la dalle et désamiantage des locaux conservés,

— Métallerie,

— 6 escaliers fixes métalliques à emmarchement 1,8 m maximum,

— Avec protection vitrée,

— Garde-corps vitrés sur trémies,

— 1 escalier métallique rayonnant,

— Charpente et couverture.

Réalisation du clos et couvert:

1- d'une halle de dimensions approximatives de 190 m de long, d'une hauteur de 12 m, d'une superficie de 2 700 m² en 2 tranches comprenant:

— Structure métallique + couverture en membrane ETFE,

— Couverture en polycarbonate au droit des raccordements sur le bâtiment existant,

— Façades vitrées, portes automatiques,

— Structure métallique: 287 580 Kg d'acier,

— Couverture coussins ETFE à occultation variable selon l'apport solaire: 3 570 m²,

— Faîtage: série d'ouvrants sur un linéaire continu de 195 m comportant châssis de désenfumage 18 unités de 1,2 m environ sur 1,6 m environ, châssis de ventilation de même largeur et de longueur 3,24 m,

— Tympan extrémité: 2 façades vitrées 220 m² de verre avec structure métallique,

— Tubes absorbants acoustiques suspendus à la structure: 3 570 m²;

2- Pavillons:

— Structure métallique 128 000 Kg,

— Couvertures végétalisées: 2 560 m²;

3- Couverture de la jonction entre le bâtiment historique et la halle:

— Structure métallique: 27 500 Kg d'acier,

— Couverture polycarbonate: 370 m²;

4- Bande filante de chaque côté de la halle:

— Couverture bac acier de 1 050 m²,

— Structure métallique: 52 500 Kg;

5- Bâtiment annexe quai 1:

— Réalisation du clos et couvert d'un bâtiment annexe existant sur une superficie totale de 200 m² sur 2 niveaux: ossature métallique façades vitrées et panneaux bois;

6- Passerelle:

— Réalisation d'une passerelle métallique de 80 ml environ y compris fondations, garde-corps et écrans constituée d'une grille sur voies,

— Chauffage ventilation climatisation / plomberie / brumisation / pneumatique.

Travaux de ventilation et de climatisation comprenant:

— La dépose des installations existantes, la modification de la production d'eau glacée, le traitement de nouveaux espaces créés, la brumisation de la nouvelle halle créée,

— Les dévoiements de réseaux, et reprises de la distribution eau glacée et eau chaude.

Travaux de plomberie comprenant:

— La dépose des installations existantes, la modification de la distribution et production d'eau froide et d'eau chaude sanitaire, la modification des évacuations d'eaux usées, eaux vannes, et eaux pluviales, modifications et création de colonnes sèches,

— Les sanitaires et accessoires.

Travaux de transport pneumatique comprenant la Fourniture et pose d'une installation de transport de fonds pneumatique.

— Électricité courants forts et courants faibles.

CFO:

— La création d'un poste de transformation HT/BT, la redéfinition de la distribution électrique, éclairage,

— Les déposes et dévoiements de réseaux courants forts à l'intérieure du bâtiment voyageurs,

— Les alimentations provisoires des locaux exploités durant les phases travaux. Liaison BV/TGBT, tableau général basse tension, création des alimentations provisoires et secondaires, mise en place de tableaux divisionnaires.

CFA:

— Les travaux de courants faibles comprennent: la reprise de l'installation de l'alarme incendie et de sonorisation, la distribution téléphonie et informatique, l'interphonie,

— Neutralisation et dépose des installations, réalimentations provisoires, distribution téléphone, réseau informatique intranet, réseau informatique, téléaffichage guichet, chronométrie, contrôle d'accès Carmillon, alarmes techniques, distributions d'équipements spécifiques, équipements d'accessibilité handicapé, sécurité incendie,

— Aménagements Corps d'État secondaires,

— Travaux de menuiserie, serrurerie, revêtement de sols, cloisons/plafond, peinture,

— Portes automatiques: 24,

— Remplacement des menuiseries existantes (13),

— Aménagement de locaux: 970 m²,

— Aménagement de hall: 710 m²,

— Aménagement de réserves: 360 m²,

— Aménagement relais toilettes: 126 m²,

— Façades vitrées de locaux niveau quai (27 NGF): 400 m²,

— Façades vitrées sur locaux niveau dalle (32 NGF): 2 500 m²,

— Protections vitrées verticales sur trémies: 180 m².

Ascenseurs:

— Fourniture, pose et mise en service de 5 Ascenseurs 1 200 kg et un monte-charge.

Démolitions:

— Les démolitions comprennent Démolition structurelle et non structurelle y compris évacuations en décharge,

— La démolition lourde d'une partie du bâtiment voyageurs existant au niveau dalle (structure BA, et mixte), la protection des ouvrages conservés et des trémies,

— La démolition non structurelle au niveau dalle, entresol et RDC,

— Surface de démolitions lourdes: env 2 700 m²,

— La démolition comprend entre autre tous les ouvrages d'étaiement, de maintien, de protection et sécurité, toutes les sujétions inhérentes aux liaisons avec les existants conservés, et toutes les sujétions pour travaux en grandes hauteurs,

— Travaux à réaliser en site exploité,

— Surface de locaux comprenant des démolitions non structurelles: environ 1 800 m²,

— Démolitions d'un escalier entre les niveaux quais (27 NGF) et intermédiaire (30 NGF),

— Curage de locaux niveaux quais (27 NGF): 72 m²,

— Dépose aménagement commerces,

— Ouverture de baies niveau quais (27 NGF) (démolition remplissage): 254 m²,

— Démolitions cloisons et menuiseries niveau intermédiaire (30 NGF): 250 m².

Durée de l'accord: 22 mois
Numéro de référence: 8031
Lieu d'exécution
Site principal ou lieu d'exécution: gare de Montpellier Saint Roch.

Informations juridiques, économiques, financières et techniques
Conditions de participation
Habilitation à exercer l'activité professionnelle:

Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (en cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):

— Les pièces justifiant de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés (ou équivalent),

— L'imprimé DC1 intitulé "lettre de candidature - habilitation du mandataire par ses cotraitants" dûment complété et signé,

— L'imprimé DC2 intitulé "déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement" dûment complété.

Ces documents sont à se procurer:

—— par courrier à: Imprimerie Nationale, BP 514, 59505 Douai Cedex, FRANCE,

—— par télécopie au: +33 327082751,

—— par Internet à: http://www.minefe.gouv.fr/themes/marches_publics/formulaires/,

— Le candidat fournit une attestation sur l'honneur par laquelle il s'engage à respecter et faire respecter par les opérateurs travaillant pour son compte, la déclaration de l'OIT (organisation internationale du travail) de 1998 relative aux principes et droits fondamentaux au travail (voir: http://www.ilo.org/declaration/thedeclaration/lang--fr/index.htm),

— Le candidat précise la part du marché qu'il a l'intention de sous-traiter à des tiers ainsi que les sous-traitants proposés, ce qui ne diminue en rien la responsabilité de l'opérateur économique principal.

La SNCF se réserve le droit de demander des compléments d'information si elle le juge necessaire.

Situation économique et financière:

Lorsque les candidats veulent faire valoir les capacités d'autres opérateurs économiques, ils doivent justifier des capacités de ces opérateurs ainsi que du fait qu'ils en disposeront pour l'exécution du marché.

— une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices disponibles, le chiffre d'affaires annuel global et le chiffre d'affaire relatif aux fournitures, prestations ou travaux faisant l'objet du marché,

— une copie du dernier bilan, ou extraits de bilans, des opérateurs économiques pour lesquels l'établissement des bilans est obligatoire en vertu de la loi,

— une déclaration indiquant, pour chacun des 3 derniers exercices, les effectifs moyens annuels de l'entreprise et l'importance du personnel d'encadrement,

— le cas échéant, une description de la consistance du lien financier qui lie la filiale à la maison-mère, la relation d'appartenance à tel groupe,

— le cas échéant, une déclaration appropriée de banques ou preuve d'une assurance pour les risques professionnels.

La SNCF se réserve le droit de demander des compléments d'information si elle le juge necessaire.

Capacité technique et professionnelle:

Les capacités techniques des candidats seront appréciées selon les critères ci-dessous.

Les soumissionnaires se portant candidats, doivent posseder l'une ou l'autre des 2 qualifications decrites ci-dessous:

Qualibat 2213 béton armé et béton précontrainte (technicité supérieure) ou équivalent;

Qualibat 2413 constructions et structures métalliques (technicité supérieure) ou équivalent.

A défaut de posséder l'une des 2 qualifications demandées le soumissionnaire se portant candidat devra produire des références permettant de prétendre à un niveau de qualification équivalente.

— la présentation d'une liste de travaux exécutés au cours des 5 dernières années, appuyée d'attestations de bonne exécution pour les travaux les plus importants. Ces attestations indiquent le montant, l'époque et le lieu d'exécution des travaux et précisent si ils ont été effectués dans les règles de l'art et menés régulièrement à bonne fin,

— une photocopie des certificats de qualifications professionnelles possédés, ou toute preuve de la capacité de l'opérateur économique, apportée par tout moyen, notamment par des certificats d'identité professionnelle ou des références de travaux attestant de la compétence de l'opérateur économique à réaliser la prestation pour laquelle il se porte candidat,

— le cas échéant, la mention des qualifications SNCF (processus de qualification des fournisseurs de la SNCF décrit sur le site internet http://www.sncf.com - chaîne fournisseurs et achats - rubrique devenir fournisseur),

— l'indication des titres d'études et professionnels de l'encadrement technique de l'opérateur économique,

— le cas échéant une certification entreprise en matière d'environnement; système de management environnemental par une norme internationale (ISO 14001) et/ou un réglement CE (EMAS), et/ou équivalents,

— le candidat précise s'il a engagé des démarches d'évaluation ou de certification entreprises en matière d'environnement,

— une déclaration indiquant l'outillage, le matériel et l'équipement technique, dont le candidat dispose pour exécuter le marché.

La SNCF se réserve le droit de demander des compléments d'information si elle le juge necessaire.

Exécution du marché
Principales conditions de financement et modalités de paiement et/ou référence aux dispositions pertinentes qui les régissent:

Les offres doivent être exprimées en euros.

Paiement net par virement à échéance fixé à 60 jours de l'émission de la facture, émis après acceptation qualitative et quantitative des fournitures, prestations ou travaux et vérifications de la facture.

Financement sur fonds propres SNCF, Région Languedoc-Roussillon, Ville de Montpellier, agglomération de Montpellier, département de l'Hérault, État.

Forme juridique que devra revêtir le groupement d'opérateurs économiques attributaire du marché:

Les candidats ne sont pas autorisés à faire acte de candidature en agissant à la fois en qualité de candidats individuels et de membres d'un ou plusieurs groupements, ou en qualité de membres de plusieurs groupements.

Que le groupement soit solidaire ou conjoint, le mandataire est toujours solidaire de chacun des membres du groupement pour leurs obligations contractuelles.

Autres conditions particulières:

Le présent marché fait l'objet de conditions d'exécution en matière d'insertion profressionnelle.

Procédure
Langues
Langue: français 🗣️

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF - CAI Paris travaux projets
Activité principale: Railway_services
Contact
Point de contact: travaux - projets
Jacques Henry ou Bernard Trzaska
Adresse du profil d'acheteur: http://www.sncf.com/#/CH0012/BR0213 🌏

Informations complémentaires
Organe de révision
Nom: Tribunal administratif
Adresse postale: 7 rue de Jouy
Commune postale: Paris Cedex 04
Code postal: 75181
Pays: France 🇫🇷
Téléphone: +33 144594400 📞
Adresse Internet: http://paris.tribunal-administratif.fr 🌏
Fax: +33 144594646 📠
Service auprès duquel des informations sur la procédure de recours peuvent être obtenues
Nom: Greffe du tribunal administratif
Courrier électronique: greffe.ta.paris@juradm.fr 📧
Téléphone: +33 144594575 📞
Source: OJS 2011/S 123-204711 (2011-06-28)

Avis d'attribution de marché (2012-06-04)
Objet
Métadonnées de l'avis
Type de document: Avis d'attribution de marché

Procédure
Type de soumission: Sans objet
Critères d'attribution
Non spécifié

Pouvoir adjudicateur
Identité
Nom du pouvoir adjudicateur: SNCF - direction des achats
Contact
Téléphone: +33 153336632 📞

Référence
Dates
Date d'envoi: 2012-06-04 📅
Date de publication: 2012-06-08 📅
Identifiants
Numéro d'avis: 2012/S 108-179112
Se réfère à l'avis: 2011/S 123-204711
Numéro JO-S: 108

Pouvoir adjudicateur
Contact
Point de contact: Bernard Trzaska
Courrier électronique: greffe.ta.paris@juradm.fr 📧
Source: OJS 2012/S 108-179112 (2012-06-04)

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